ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦ ＦＷＤキット新登場！！
ＡＲＣより最新のサスペンションを搭載したＮＥＷマシーン
☆ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦ新登場！！
☆R100026 ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦ カーボンシャーシキット￥５５，０００（税別）
☆R100027 ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦ アルミシャーシキット ￥５５，０００（税別）
２月上旬新発売！！
ARCより次世代FWDツーリングカーキットＲ１２ＦＦ登場！！
2020 ヨーロッパを転戦するETS FWDクラスにおいて見事 優勝したＲ１１Ｆの基本設計に基き、Ｒ１２ＦＦもフロントモーター仕様としました
あらゆる条件下で最大のトラクションを実現する前輪駆動レイアウトのＲ１２ＦＦは、フロントトラクションをさらに向上させ、コーナースピードを向上させるべく、ロングサスペンションアームを備えています。
☆その他Ｒ１２ＦＦの特徴！！
・モーター位置はＲ１１Ｆに比べて0.5mm低くマウント
・新型ナローアッパーデッキが標準装備されています
・ショートリポと標準バッテリーが取り付け可能
・フロントサスペンションには、従来のショートサスアームも取り付け可能で、路面コンディションにより使い分け可能
・オプションのフレックスアジャストメントプレートによりショート＆ノーマルバッテリー両方で簡単に、フレックス調整できます
・キットはカーボン仕様とアルミシャーシ仕様もあり、ローグリップ路面からインドアハイグリップ路面にも対応
・水平タイプのリアボディポストが標準となりボディの巻き込みを防ぎます。
ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦはオプションのフレックスアジャストプレートによりあらゆる路面に対応。 日本国内でも増えてきたインドアハイグリップ路面にも瞬時に対応が可能。 Ｒ１２でも好評のスライドタイプのバッテリーホルダー。 ビス部分にＯリングが入っており、バッテリー交換時でも ３×６ｍｍボタンビスを緩める必要なくバッテリー交換が可能。
ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦはオプションのショートタイプのサスアームも取り付け可能でギャップの多いローグリップ路面からインドアハイグリップ路面まで幅広く対応 オプションのショートリポに対応したフレックスアジャストメントプレートを付けることにより、メインシャーシとアッパーデッキビスの固定方法を選べ簡単にシャーシロールを調整することが可能。
２０２１年２月上旬発売予定！！
ｂｙ Asahara
☆ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦ新登場！！
☆R100026 ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦ カーボンシャーシキット￥５５，０００（税別）
☆R100027 ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦ アルミシャーシキット ￥５５，０００（税別）
２月上旬新発売！！
ARCより次世代FWDツーリングカーキットＲ１２ＦＦ登場！！
2020 ヨーロッパを転戦するETS FWDクラスにおいて見事 優勝したＲ１１Ｆの基本設計に基き、Ｒ１２ＦＦもフロントモーター仕様としました
あらゆる条件下で最大のトラクションを実現する前輪駆動レイアウトのＲ１２ＦＦは、フロントトラクションをさらに向上させ、コーナースピードを向上させるべく、ロングサスペンションアームを備えています。
☆その他Ｒ１２ＦＦの特徴！！
・モーター位置はＲ１１Ｆに比べて0.5mm低くマウント
・新型ナローアッパーデッキが標準装備されています
・ショートリポと標準バッテリーが取り付け可能
・フロントサスペンションには、従来のショートサスアームも取り付け可能で、路面コンディションにより使い分け可能
・オプションのフレックスアジャストメントプレートによりショート＆ノーマルバッテリー両方で簡単に、フレックス調整できます
・キットはカーボン仕様とアルミシャーシ仕様もあり、ローグリップ路面からインドアハイグリップ路面にも対応
・水平タイプのリアボディポストが標準となりボディの巻き込みを防ぎます。
ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦはオプションのフレックスアジャストプレートによりあらゆる路面に対応。 日本国内でも増えてきたインドアハイグリップ路面にも瞬時に対応が可能。 Ｒ１２でも好評のスライドタイプのバッテリーホルダー。 ビス部分にＯリングが入っており、バッテリー交換時でも ３×６ｍｍボタンビスを緩める必要なくバッテリー交換が可能。
ＡＲＣ Ｒ１２ＦＦはオプションのショートタイプのサスアームも取り付け可能でギャップの多いローグリップ路面からインドアハイグリップ路面まで幅広く対応 オプションのショートリポに対応したフレックスアジャストメントプレートを付けることにより、メインシャーシとアッパーデッキビスの固定方法を選べ簡単にシャーシロールを調整することが可能。
２０２１年２月上旬発売予定！！
ｂｙ Asahara
